Wie Polen gerade 100 Tonnen seines Goldes aus London verlagerte (in nur 8 Fahrten)

Eine der größten Goldbewegungen der Neuzeit zwischen globalen Zentralbanken fand gerade statt, und es dauerte nur 8 Reisen. Hier sind die Details…

Gestern berichteten wir, dass in den letzten Monaten 100 Tonnen oder rund 8.000 Goldbarren heimlich von den Tresoren der Bank of England in London nach Polen transportiert wurden. Aber wie kam es zu diesem sorgfältig geplanten Transport? G4S erklärt, wie es in nur acht Fahrten eine der größten Goldbewegungen zwischen den globalen Zentralbanken bewältigte, während die Bundesbank nur etwa fünf Jahre brauchte, um 674 Tonnen Gold aus New York und Paris zurückzuholen.

In den frühen Morgenstunden des 22. November 2019 rasten vier G4S-Lastwagen aus einer geheimen Einrichtung nordwestlich von London mit einer speziellen Ladung. Sie wurden von einer Polizeieskorte begleitet, über der ein Hubschrauber flog. Lichter flackerten, als sie zu einem Londoner Flughafen fuhren, wo 20 schwere Holzkisten sorgfältig geladen und in einem Boeing 737-Frachtflugzeug festgemacht wurden.

“Es war das achte Mal, dass wir diese Reise mitten in der Nacht unternommen haben”, sagte Paul Holt, General Manager von G4Si in Europa (Nord und Süd), Russland und der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten. “Es war alles sehr geheim und äußerst wichtig, dass es gut gemacht wurde.” Die Kartons waren voller Goldbarren, die nach Polen gingen.

 

Die verdeckte Mission

„Angesichts der Sensibilität dieser Operation mussten wir auf alles vorbereitet sein. Pläne können sich kurzfristig ändern. Ein starkes Team, flexible und professionelle Fahrer und die regelmäßige Aktualisierung aller Fahrer haben dazu beigetragen, dass die Operation ein voller Erfolg war. “

Mitten in der Nacht kamen die Lastwagen, begleitet von Polizei und Hubschraubern, am Londoner Flughafen an. Anschließend wurden die Bars zu zwei polnischen Flughäfen geflogen, wo sie mit einer weiteren vollständigen Polizeieskorte zu den Tresoren der Zentralbank des Landes gebracht wurden.

 

Es handelte sich um London Good Delivery-Riegel, ein Standard-Riegel mit einem Gewicht von jeweils 12,5 kg, der mit einer Seriennummer und einem Marker versehen war, der die Raffinerie identifizierte, in der sie hergestellt wurden.

 

G4Si transportiert seit mehr als drei Jahrzehnten wertvolle Güter wie Gold, Diamanten und Kunst – für Regierungen, Museen, Banken und Bergbauunternehmen auf der ganzen Welt. Es verfügt über mehr als 250 Fachkräfte, eine sichere Reichweite in über 130 Ländern und Risikominderungssysteme, die sicherstellen, dass die Fracht auf jeder Etappe der Reise sicher ist.

 

Ein Mitarbeiter von G4Si, der das Gold auf zwei Reisen begleitete, sagte: „Dies ist eine der größten privaten Bewegungen von Gold zwischen Banken in der Welt.“

 

“Es war ein großer Planungsaufwand in kurzer Zeit”, sagte er.

 

“Wir haben mit Polizeikräften, Vertretern beider Zentralbanken, Kontakt aufgenommen, eine Versicherung abgeschlossen – immerhin im Wert von 5 Mrd. USD – und dafür gesorgt, dass die gesamte Operation sicher, sicher und effizient war.

 

Als das Flugzeug in Polen landete, wurden zwei G4Si-Mitarbeiter von einer Eliteeinheit von Polizeibeamten begrüßt. Das Gold wurde in drei gepanzerte Fahrzeuge geladen, die von einer vollen Wagenkolonne an unbekannten Orten zu Gewölben gefahren wurden. “Es wurden alle Vorkehrungen getroffen, um sicherzustellen, dass das Gold sicher ankommt”, sagte der G4Si-Mitarbeiter. „Wir hielten an keiner Ampel an. G4Si übernahm das Risiko und die Haftung für den gesamten Transfer, bis sich das Gold in den polnischen Gewölben befand und sich als der richtige Barren erwies. “

 

Kriegszeit Gold

In den Tagen nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs veranlasste Polen die Evakuierung seiner gesamten Goldreserven. Am Abend des 4. September 1939 wurden ungefähr 80 Tonnen Goldbarren zusammen mit anderen Vermögenswerten und Banknoten auf eine Reise geschickt, die sie durch Rumänien, die Türkei, Afrika, Frankreich und New York führte. Jahre später, 1943, wurde die polnische Nationalreserve in drei Teile geteilt und bei der Bank of Canada in Ottawa, der Federal Reserve Bank in New York und der Bank of England in London gelagert.

 

Anfang dieses Jahres kündigte die polnische Zentralbank an, 100 Tonnen Gold zu kaufen, was ihre Reserven auf 228,6 Tonnen erhöht.

 

Julian Haskard, Geschäftsführer von G4Si, sagte, dies sei ein historischer Tag in der Goldindustrie. “Mit zunehmender geopolitischer Unsicherheit ist dies kein überraschender Schritt”, sagte er.